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有限元技術(shù)與起重機(jī)設(shè)計(jì) finite element analysis and crane design

2015-11-5 09:02| 發(fā)布者: admin| 查看: 5234| 評(píng)論: 0

摘要: 我國(guó)的起重機(jī)制造業(yè)自建國(guó)以來(lái)已有幾十年的歷史了,我們的起重機(jī)設(shè)計(jì)制造受前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)風(fēng)格影響深遠(yuǎn),有代表性的設(shè)計(jì)同時(shí)也是令當(dāng)今眾多起重機(jī)廠津津樂(lè)道的當(dāng)屬大連起重機(jī)廠的設(shè)計(jì)了,比如LD型電動(dòng)單梁起重機(jī),QD型 ...
有限元技術(shù)與起重機(jī)設(shè)計(jì)

finite element analysis and crane design

      我國(guó)的起重機(jī)制造業(yè)自建國(guó)以來(lái)已有幾十年的歷史了,我們的起重機(jī)設(shè)計(jì)制造受前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)風(fēng)格影響深遠(yuǎn),有代表性的設(shè)計(jì)同時(shí)也是令當(dāng)今眾多起重機(jī)廠津津樂(lè)道的當(dāng)屬大連起重機(jī)廠的設(shè)計(jì)了,比如LD型電動(dòng)單梁起重機(jī),QD型通用橋式起重機(jī),LH型葫蘆雙梁起重機(jī),QZ型抓斗橋式起重機(jī),YZ型抓斗橋式起重機(jī)等等都設(shè)計(jì)出了系列化的標(biāo)準(zhǔn)圖紙,給投標(biāo)和生產(chǎn)制造帶來(lái)了很大的便利,而且也被很多起重機(jī)制造企業(yè)沿用至今,有些企業(yè)把這套前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)進(jìn)行了整理形成了自己的標(biāo)準(zhǔn),有些有規(guī)模的企業(yè)還在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)進(jìn)行了重新的制圖。總之不管怎樣說(shuō),骨子里還是那套設(shè)計(jì)圖紙。

     過(guò)去的起重機(jī)廠的設(shè)計(jì)圖紙?jiān)从谏鲜兰o(jì)七八十年代,設(shè)計(jì)考慮到的是當(dāng)時(shí)的工藝水平,比如當(dāng)時(shí)的焊接水平,當(dāng)時(shí)的材料(多以沸騰鋼為主),以及整體的加工預(yù)制能力;可如今在焊接水平迅猛發(fā)展,鋼材制造工藝不斷提高,加工水平不斷發(fā)展的前提下,那些設(shè)計(jì)總會(huì)顯得有些捉襟見肘。《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》給了我們很多的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式,經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。無(wú)疑這些是幾十年來(lái)起重機(jī)人智慧和汗水的結(jié)晶,在不斷的失敗不斷的實(shí)踐中得到的總結(jié),但是這些設(shè)計(jì)手段過(guò)于陳舊,和幾十年前的設(shè)計(jì)方法鮮有出入,與飛速發(fā)展的生產(chǎn)工藝水平不相映襯;本身基于初等彎曲理論(材料力學(xué))的設(shè)計(jì)思想就存在很多的不足,比如問(wèn)題的考慮角度,求解的深度等等,這無(wú)疑會(huì)打擊設(shè)計(jì)人員在產(chǎn)品升級(jí)過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)安全性把握的信心,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺乏十足的把握,繼而只能往結(jié)果上加乘安全系了,這樣使得優(yōu)化和產(chǎn)品升級(jí)失去了原本意義。一定程度上講,使的起重機(jī)設(shè)計(jì)人員對(duì)結(jié)構(gòu)計(jì)算望而卻步甚至加劇了對(duì)原有設(shè)計(jì)的盲目崇拜。然而復(fù)雜的高等彎曲理論(彈性力學(xué),振動(dòng)力學(xué),斷裂力學(xué)等)對(duì)設(shè)計(jì)人員的自身素質(zhì)要求過(guò)高,應(yīng)用也過(guò)于復(fù)雜,不具備適用性和可操作性。然而隨著有限元技術(shù)的發(fā)展使得這一矛盾得到了解決,現(xiàn)行的有限元程序很多,龍輝起重以ANSYS為例對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元模擬,采用板殼單元模擬箱型結(jié)構(gòu),梁?jiǎn)卧M桁架桿系結(jié)構(gòu),通過(guò)數(shù)字化建模技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)的幾何尺寸進(jìn)行還原,進(jìn)而通過(guò)與實(shí)際結(jié)構(gòu)更接近的三維模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)的靜力分析,對(duì)各種不同的工況分別施加載荷,計(jì)算起重機(jī)的剛度強(qiáng)度穩(wěn)定性等各項(xiàng)力學(xué)參數(shù),分析材料在結(jié)構(gòu)中的受力情況;通過(guò)模態(tài)分析計(jì)算結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性,諧波響應(yīng)分析計(jì)算在驅(qū)使頻率下的響應(yīng)等等;

     與傳統(tǒng)的計(jì)算方法相比,我們可以更科學(xué)地以板殼理論,實(shí)體空間理論為基礎(chǔ)去認(rèn)知結(jié)構(gòu),分析結(jié)構(gòu),這是傳統(tǒng)的計(jì)算方法很難做到的,材料力學(xué)的簡(jiǎn)支梁理論從一個(gè)整體的概念去考慮問(wèn)題會(huì)忽略很多東西;而經(jīng)驗(yàn)公式法和系數(shù)法又跟不上工藝水平的發(fā)展;只有通過(guò)先進(jìn)的自然科學(xué)來(lái)彌補(bǔ)對(duì)結(jié)構(gòu)認(rèn)知的不足。

 

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2015-11-5 09:02| 發(fā)布者: admin| 查看: 5234| 評(píng)論: 0

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